English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Wyroby z żelaza odlewanego, z żelaza odlewanego, z żelaza odlewanego
Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa marki:Purple Horn
Certyfikacja:CE、ISO
Numer modelu:Standardowe tuleje stożkowe Standard europejski 1008 - 5050 Tuleje stożkowe
Minimalna ilość zamówienia:10
Cena:negotiable
Warunki płatności:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegóły Produktu
Podkreślić:
Żeliwna tuleja blokująca stożka do koła pasowego
,elastyczna tuleja blokująca stożka do koła pasowego
,elastyczna tuleja sprzęgła silnika
Standard Or Nonstandard:
Standard
Surface Treatment:
Czarny tlenek, fosforanowany
The Radial Displacement:
0,2 ~ 0,6 mm
Flexible Or Rigid:
Elastyczny
Material:
Żeliwo Gg25 / Stal
Product Name:
Sprzęgło tarczowe
Application:
Maszyny przędzalnicze i tkackie
Opis produktu
Tuleja stożkowa żeliwna stożkowa do sprzęgła koła pasowego i opony
W przeciwieństwie do typowych tulei łożysk, tuleje Taperlock wykorzystują mechanizmy blokujące, które mają kilka przydatnych zastosowań, szczególnie w przypadku zastosowań mechanicznych, które wiążą się z dużymi prędkościami.
Te tuleje łożysk są zwykle używane do mocowania kół pasowych, kół zębatych i innych elementów do wałów.Większość tulei Taperlock jest wytwarzana przy użyciu mocnych, ale niedrogich materiałów, takich jak żeliwo.
Jednakże, jeśli wymagana jest odporność na korozję, odpowiedniki ze stali i stali nierdzewnej są również dostępne na żądanie. Oprócz zastosowań z dużą prędkością, tuleje stożkowe są również zalecane do stosowania ze sprzęgłami, kołami zębatymi i elementami przenoszenia mocy, takimi jak koła pasowe typu V.
| Model: | MXL XL LH XH XXH T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20 3M 5M 8M 14M 20M S2M S3M S4.5M S5M S8M S14M P5M P8M P14M itp. i inne modele specjalne |
| Materiał: | Stal nierdzewna, mosiądz/miedź, aluminium, POM i inne standardowe materiały obrabialne. |
| Moduł: | 7-160 mm, maks. średnica: 1400 mm. |
| Gatunek: | Może do GB8, ISO8, JIS4, AGMA8, DIN8. |
| Uszczelka: | Eksportuj standardowe kartony jakości (z paletą) |
Wysyłka i opakowanie
Może Ci się spodobać
GCLD motor pompy GCLD motor pompy sprzęgła niestandardowe 45 2 °C kompaktowy odcisk
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Układ sterujący wektorem mechanicznie torsyjnie podwójny, torsyjnie elastyczny mechanicznie
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
Zero napięcia przełączanie elastyczny sprzęg diafragmy podwójny zestaw dysku wysokiej prędkości
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
Drum Electrostatic Spraying Drum Flexible Gear Wysoka dokładność
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Skontaktuj się z nami
Możesz skontaktować się z nami w każdej chwili!
