logo
86--13755007633 everzhang@pa.ecer.com
Dom  /  Produkty  /  Elastyczne sprzęgło zębate  /  Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950
Jakość Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 Fabryka
Jakość Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 Fabryka
Jakość Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 Fabryka

Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950

Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa marki:Purple Horn
Certyfikacja:ISO9001
Numer modelu:Sprzęgło tarczy hamulcowej WGP
Minimalna ilość zamówienia:1
Możliwość zaopatrzenia:1000 zestawów/zestawów na miesiąc
Szczegóły Produktu
Applicable Industries: Zakład produkcyjny, warsztaty naprawy maszyn
Flexible Or Rigid: Elastyczny
Material: Stal
Product Name: Tarcza hamulcowa WGP Model sprzęgła bębna zębatego
Feature: Kompensuje względne przesunięcie dwóch osi
Working Temperature: -20 ℃ -100 ℃
Transfer Nominal Torque: 800-180000N.M
Model: WGP1-14
Brake Disc Diameter: 315-1000mm
Color: czarny, pomarańczowy lub niestandardowy;
Packing: Drewniane pudełko lub dostosowane
MOQ: 1 zestaw
Size: Dopuszczalny wymiar niestandardowy
Port: Tianjin
Opis produktu

Elastyczne sprzęgło zębate bębna hamulcowego modelu WGP

Sprzęgło z przekładnią bębnową WGP z tarczą hamulcową zawiera lewą tuleję i prawą tuleję do połączenia odpowiednio wału wejściowego mocy i wału wyjściowego mocy.Na końcu lewej tulei znajduje się koło zębate bębna.Tuleja łącząca na obwodzie lewej tulei jest sprzęgnięta z zębami bębnowymi na lewej tulei przez jej wewnętrzne zęby, a koniec prawej tulei jest wyposażony w kołnierz łączący, który jest połączony i zamocowany za pomocą tulei łączącej przez śruby penetrujące.Tarcza hamulcowa jest zaciśnięta i zamocowana między kołnierzem łączącym a tuleją sprzęgającą.

 

Sprzęgło bębnowe typu WGP z tarczą hamulcową składa się z wewnętrznego pierścienia zębatego o tej samej liczbie zębów i półsprzęgła kołnierzowego z zębami zewnętrznymi.Zęby zewnętrzne dzielą się na dwa typy: zęby proste i zęby bębnowe.Tak zwane zęby bębna wykonane są z powierzchni kulistych.Środek kulistej powierzchni znajduje się na osi przekładni.Umożliwiając większe przemieszczenie kątowe (w stosunku do połączenia z zębami prostymi), może poprawić warunki styku zębów, poprawić zdolność przenoszenia momentu obrotowego i przedłużyć żywotność.Stan kontaktu wzdłuż szerokości zęba z przesunięciem kątowym.

 

Opis produktu 

 

Struktura i parametry sprzęgła

Sprzęgło tarczy hamulcowej WGPJednostka:mm
Rozmiar Moment obrotowy Prędkość Średnica otworu Długość D D2 D4 D0 B N R F C C1 C2
Tn [n]
Nm obr/min d1,d2,dz Tak J1,Z1
WGP1 710 7500 12.14 32 -- 122 98 60 315 58 38 2 30 30 -- --
16.18.19 42 -- 20 -- --
20.22.24 52 -- 10 -- --
25.28 62 44 3 19 18
30.32.35.38 82 60 3 23 12
40,42 112 84 3 29 12
WGP2 1250 6700 22.24 52 -- 150 118 77 315 68 38 2,5 30 20 -- --
25.28 62 -- 10 -- --
30.32.35.38 82 60 3 23 16
40,42,45,45,85,55,56 112 84 3 29 16
WGP3 2500 6300 22.24 52 -- 170 140 90 355 80 49 2 30 33 -- --
25.28 62 -- 23 -- --
30.32.35.38 82 60 3 23 16
40,42,45,45,85,55,56 112 84 3 29 16
60,63 142 107 3 36 16
WGP4 4500 5600 30.32.35.38 82 -- 200 160 112   90 45 3 30 13 -- --
40,42,45,45,85,55,56 112 84 400 3 29 17
60.63.65.70.71.75 142 107 450 3 36 17
80 172 132 500 3 41 17
WGP5 7100 5300 30.32.35.38 82 -- 225 180 128   100 45 4 30 23 -- --
40,42,45,45,85,55,56 112 84 400 3 29 19
60.63.65.70.71.75 142 107 450 3 36 19
80.85.90 172 132 500 3 41 19
WGP6 dziesięć tysięcy 5000 32,35,38 82 -- 245 200 145   112 44 4 30 35 -- --
40,42,45,45,85,55,56 112 -- 450 5 -- --
60.63.65.70.71.75 142 107 500 5 38 20
80.85.90.95 172 132 560 5 43 20
100 212 167 630 5 48 20
WGP7 14000 4500 32,35,38 82 -- 272 230 160   122 44 4 30 45 -- --
40,42,45,45,85,55,56 112 -- 450 15 -- --
60.63.65.70.71.75 142 107 500 5 38 20
80.85.90.95 172 132 560 5 43 20
100,110 212 167 710 5 48 20
WGP8 20000 4250 55,56 112 -- 290 245 176 500 136 44 5 30 29 -- --
60.63.65.70.71.75 142 107 560 5 38 34
80.85.90.96 172 132 630 5 43 20
100.110.120.125 212 167 710 5 48 38
WGP9 25000 4000 65.70.71.75 142 107 315 265 190 500 140 58 5 30 5 38 28
80.85.90.95 172 132 630 5 43 28
100.110.120.125 212 167 710 5 48 28
130,140 252 202 800 5 53 28
WGP10 40000 3550 75 142 -- 355 300 225   165 58 6 30 28 -- --
80.85.90.95 172 132 630 5 43 38
100.110.120.125 212 167 710 5 48 28
130.140.150 252 202 800 5 53 28
160 302 242   5 63 28
WGP11 56000 3000 85,90,95 172 -- 412 345 256   180 58 6 40 15 -- --
100.110.120.125 212 167 710 8 51 32
130.140.150 252 202 800 8 56 32
160.170.180 302 242 900 8 56 32
WGZ12 80000 2800 120,125 212 167 440 375 288   210 58 7 40 8 51 45
130.140.150 252 202 710 8 56 32
160.170.180 302 242 800 8 66 32
190.200 352 282 900 8 76 32
WGP13 112000 2500 145.150 252 202 490 425 320   235 58 8 50 8 56 38
160.170.180 302 242 800 8 66 32
190.200.220 352 282 900 8 76 32
WGP14 160000 2300 160.170.180 302 242 545 462 362   265 65 9 50 10 68 32
190.200.220 352 282 800 10 78 32
240.250.260 410 330 900 10 -- 10

 

Specyfikacje tarcz hamulcowych

 

Jednostka rozmiaru tarczy hamulcowej WGP: mm
Dia Grubość   Wzrost D5 maks. Waga (kg Bezwładność kg.m²
D0 T k S
315 15 10 42 180 155 8,5 6,7 0,116 0,11
355 15 10 54 200 175 11,4 9,9 0,192 0,178
400 15 14 54 255 230 15,2 12,4 0,32 0,287
450 15 16 54 305 280 19,7 15,6 0,55 0,462
500 15 18 54 325 295 25 20 0,83 0,712
560 15 18 54 350 320 30,7 25,6 1,28 1,127
630 15 20 54 400 360 38,8 33 2,06 1,826
710 15 20 54 480 450 46,5 39,4 3,32 2.912
800 15 24 70 540 500 67,8 52,7 5,87 4,81
900 15 24 70 600 560 86,6 70,3 9,3 7,852
1000 15 30 80 620 560 128,8 115,1 17,4 15,65
obrazy produktów

Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 0

 

Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 1

 

Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 2 

Pakowanie i wysyłka

Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 3 

O nas

Hamulec modelu WGP Hamulec modelu WGP Tarcza hamulcowa Bęben Bezobsługowy Zgodny z UL 60950 4

Hrabstwo Nanpi Jude produkcja sprzętu transmisyjnego co., LTD.jest przedsiębiorstwem specjalizującym się w sprzęganiu badań i produkcji.Również możemy rozwijać nowe produkty i masową produkcję.Dzięki bogatemu doświadczeniu, profesjonalnemu zespołowi badawczo-rozwojowemu i różnym sprzętom w sprzężeniu, ma doskonałe warunki do spełnienia różnych wymagań.

Głównymi produktami firmy są: wszelkiego rodzaju sprzęgła dla przemysłu maszynowego na całym świecie, takie jak sprzęgło promieniowe elastyczne, sprzęgło oponowe, sprzęgło uniwersalne, sprzęgło bębnowe, sprzęgło elastyczne w formie kwiatu śliwy, sprzęgło sztywne, sprzęgło oldhama, sprzęgło rolkowo-łańcuchowe, sprzęgło membranowe , elastyczne złącza kołkowe kolumny sprzęgającej, elastyczny kołek rozprężny, elastyczne sprzęgło kołkowe, sprzęgło wału pompy itp.

Koncepcje naszej firmy opierają się na jakości i rozwijają się na honorze.Sprzęgło ma zaletę wysokiej jakości, niskiej ceny, kompletnych modeli produktów. Nasza firma będzie najlepszym wyborem i czekamy na współpracę z Tobą.

 

Może Ci się spodobać
Jakość GCLD motor pompy GCLD motor pompy sprzęgła niestandardowe 45 2 °C kompaktowy odcisk Fabryka

GCLD motor pompy GCLD motor pompy sprzęgła niestandardowe 45 2 °C kompaktowy odcisk

GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Jakość Układ sterujący wektorem mechanicznie torsyjnie podwójny, torsyjnie elastyczny mechanicznie Fabryka

Układ sterujący wektorem mechanicznie torsyjnie podwójny, torsyjnie elastyczny mechanicznie

Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
Jakość Zero napięcia przełączanie elastyczny sprzęg diafragmy podwójny zestaw dysku wysokiej prędkości Fabryka

Zero napięcia przełączanie elastyczny sprzęg diafragmy podwójny zestaw dysku wysokiej prędkości

High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
Jakość Drum Electrostatic Spraying Drum Flexible Gear Wysoka dokładność Fabryka

Drum Electrostatic Spraying Drum Flexible Gear Wysoka dokładność

GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
Skontaktuj się z nami
Możesz skontaktować się z nami w każdej chwili!